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新京报:对于当年那些举报快播的人,你对他们有没有怨恨?王欣:没什么怨恨。我觉得要怨恨的话,我对自己的怨恨多一点,因为好多工作我没做到位。为什么要怨别人呢?新京报:快播被举报后,通过你给妻子写的信件能看出来,你的思想上有一些变化。王欣:我是人不是神,但快播被举报已经是事实,我又能怎么样。这类似你问自己,你要不活着,要么就去死。那我还想活着,我就只能把这些事情放下,把该扛起的责任都扛起来。有人说这不是你的责任,但即便只有1%是你的责任,也还是你的责任。

新京报:其实你进去之前已经有滴滴了。王欣:没用过。那会儿应该是滴滴刚出来好像,还没有成气候,也叫不到车。新京报:有什么产品你之前是没见过的?王欣:好多呀,我进去之前,今日头条才刚出来,但那时候我的手机还没有安装。微信支付用得比较少,还有一些短视频产品,像快手这样的产品还没有。

赵晓东:对2019年权益市场持谨慎乐观态度,整体而言是看平到看涨。预计2019年企业利润较难大幅提升,进而估值较难提升,股市上行存在压力,因此判断2019年权益市场可能呈现横盘波动或微涨趋势。中国基金报记者:在海外投资领域,尤其是沪港通和深港通开通后,公募可以顺畅参与香港市场投资机会,从大的角度而言,明年香港、内地以及美国市场哪个对公募更具吸引力?您更看好哪个市场的表现?为什么?

记者 乔雪峰7月23日,交通运输部召开例行新闻发布会,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑介绍,今年上半年,交通运输工作总体平稳、稳中有进,基本实现“时间过半、任务过半”的目标。据孙文剑介绍,上半年,铁路、公路、水运、民航共完成投资13698亿元,同比增长4.8%。客运方面完成营业性客运量87.5亿人次,同比下降1.8%。货运方面完成营业性货运量245.8亿吨,同比增长5.9%,其中完成快递业务量278亿件、增长26%。改建农村公路13.5万公里,完成20万公里目标任务的67.7%。

这意味着,在存量分级基金转型或者终止后,分级基金将退出市场。在转型难度方面,市场有观点称,分级基金转型议案提出后需召开基金持有人大会,在人数不够情况下,难以满足投票要求。但在实际操作中,这并不会形成实质阻碍。“理论上会存在这个可能性,如要求到场的投票人数超过50%,但现实操作中问题不大。”某资深市场人士对中国证券报记者表示,目前持有存量转型基金的更多是机构投资者,基金公司为了完成产品转型,一般会让关系好的客户机构买入,表决之后再卖出即可,一般都能完成投票程序。

市场焦点:亚市美元指数延续下挫,现交投于96.842,日跌0.4%,回落至均线组下方。期间受美联储对美国经济增长前景偏悲观预期并发出降息信号的影响,市场避险情绪升温期。高盛预计美联储在7月和9月都将降息。同时CME“美联储观察”显示预期美联储7月降息概率为100%。

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